16年来首次波音超3万人罢工美媒可能冲击美国经济

每经编辑杜宇

美国机械工人和航天工人国际联合会说，来自波音公司的工会成员以压倒性票数拒绝与公司签订为期4年的劳资合同。据路透社报道，参与罢工的波音公司员工主要负责在西雅图地区和波特兰地区生产737MAX等机型。报道称，新劳资合同包括为员工普遍涨薪25%条款，以及承诺将在西雅图地区生产下一代商业飞机。美机械工人和航天工人国际联合会建议波音公司员工接受上述合约，但一些员工愤怒回应，坚持涨薪40%以及年度奖金的初始诉求。

美国有线电视新闻网9月13日报道说，这次罢工将使波音公司商业飞机生产基本停摆，并可能冲击美国经济。如果罢工持续较长时间，几乎遍布美国50个州的近万家波音公司供应商都可能出现问题。截至目前，参与罢工的波音公司员工未公布罢工具体期限。标准普尔全球公司称，罢工如果短期内无法结束，可能推迟波音公司业绩复苏并伤及其信用评级。

美国去年10月底开启的连续数周的汽车行业的罢工才刚刚收场，此次波音的大罢工又起，这说明，美国近几年连续的高通胀带来了生产成本和生活成本不断走升，挤压了工人的收入。

2022年最高峰时，美国的通胀率高达9.1%，美国经济问题带来了社会失序。

以波音为代表的制造业的工人举行罢工，将带来美国劳动力供给的稳定性、社会的稳定性、消费者的信心稳定性下滑等一系列问题。此外，将让本来就不太具有竞争力的美国的制造业进一步下滑。

统计数据显示，波音公司自2018年以来再未实现年度盈利，且在过去5年间股价下跌超过60%。这几年，波音公司陆续出现产品质量和安全控制问题。

刘英进一步分析指出，波音公司出现的一系列问题是美国经济和社会问题的缩影。

波音公司近年来丑闻不断。除了有氧气面罩和飞机安全等问题，还出现了工人管理混乱、员工吸毒等丑闻，由此造成了产品质量问题，带来订单下滑，股价不断走低。

波音近年来的质量安全问题，反映的是美国经济和社会的问题，包括但不限于伴随着通胀严重，工人生活压力加剧，使工人对薪资待遇以及养老金等社会保障提出了新要求，直接反映的是美国的劳资矛盾，这背后是美国社会的撕裂日益加剧，也体现了美国制造业领域的竞争力下降。

据央视新闻，美国波音公司当地时间8月19日收到两则坏消息：美国联邦航空局当天要求全球航空公司检查旗下三款波音787型“梦想客机”的机长座椅是否存在问题，波音777-9X型客机也因机身部件故障而暂停试飞。

根据美国联邦航空局当天发出的适航指令，在美国境内注册的158架以及世界其他地区的737架787型客机都可能存在相关问题。据路透社和法新社报道，机长座椅如果未经指令移动，可能导致飞机与自动航行系统断联，进而快速下降并对乘客和机组人员造成严重伤害。

今年3月11日，南美洲大型航空集团拉塔姆航空公司一架787-9型客机在从澳大利亚悉尼飞往新西兰奥克兰途中出现技术问题，导致飞机突然俯冲，机上约50人受伤。

美国联邦航空局说，导致这架客机空中俯冲的原因就是机长座椅未经指令发生水平前移。类似的机长和副机长座椅问题事件迄今已发生5起，最近一次发生在6月。目前仍有两起事件正在调查中，另外三起事件经调查发现均由座椅调节开关帽“松动”引发。

美国联邦航空局据此要求各相关航司30天内检查其787-7、787-9和787-10型客机的机长和副机长座椅，以判定座椅的翘板开关帽是否缺失或开裂，以及开关盖组件是否开裂。适航指令要求，如发现确有问题，各航司应采取必要修正措施。

路透社说，波音和拉塔姆航空暂未就适航指令置评。

今年以来，陆续有“吹哨人”爆料波音公司产品质量和安全控制问题，涉及737MAX、787等机型以及关键部件供应商势必锐航空系统公司。今年上半年，波音仅获得156架飞机订单，而上一年同期的客机净订单数为567架。